A nova política de exportação de carros usada da China

O Ministério do Comércio da China disse na quarta -feira que fortalecerá a supervisão e as orientações sobre as exportações de carros usadas, apoiará a indústria automobilística usada para expandir em todo o país e manter o desenvolvimento ordenado da indústria.

De acordo com o CCTV News, ele Yadong, porta -voz do Ministério do Comércio, disse em uma entrevista coletiva regular que, após a divulgação da "decisão conjunta sobre a expansão dos negócios de exportação de carros usados em todo o país" pelo Ministério do Comércio e outros quatro departamentos em fevereiro em 2024, o Ministério do Comércio continuará a exportar o Business Business Business em todo o país para o NAIGHIEN NOUSTION NOUSTION NA NATIONE NOUSTIMENTO NOUSTIMENTO NO BESAÇÃO NA FEVEREIRO Negócio em 2024. Isso marca o final oficial do projeto piloto lançado em 2019.

Ele ressaltou que o comércio de carros usado é uma prática aceita internacionalmente, e automóveis, como bens de consumo duráveis, desempenham um papel vital nos mercados internacionais e domésticos. Segundo dados oficiais, a China exportou 275.000 carros usados em 2023, com um valor total de exportação de aproximadamente US $ 6,88 bilhões (aproximadamente RMB 492,8 bilhões). Em 2024, a China exportou 436.000 "carros usados", um aumento ano a ano de 58,5%.

Padrões nacionais e requisitos técnicos

Sob a estrutura de exportação expandida, os veículos devem atender aos padrões nacionais de qualidade: os carros de passageiros usados devem atender ao padrão WM/T 8-2022, e veículos e reboques comerciais usados devem atender ao padrão WM/T 9-2022. Cada veículo precisa ser inspecionado por uma agência de terceiros certificada, e o exportador deve enviar um relatório de inspeção.

Os exportadores também devem cumprir os regulamentos de importação do país de destino, incluindo a emissão de uma declaração de conformidade quando necessário.

Os reguladores e as partes interessadas do setor estão revisando os desafios de transparência no mercado de carros usados domésticos, especialmente o número crescente de "carros usados por quilômetros zero" - como relatamos no início de junho, esses veículos são registrados como vendidos, mas têm pouca ou nenhuma milhagem.

Essa classificação permite que o veículo seja revendido como está, geralmente com desconto, enquanto evita tecnicamente estatísticas de inventário de carros novas. Os analistas vincularam essa prática a excesso de capacidade persistente e altos níveis de inventário.

Alguns observadores do setor observam que a expansão das exportações de carros usados regulamentados pode oferecer uma saída para o problema de excesso de estoque, embora a aplicação e a conformidade continuem sendo fatores-chave.

As políticas de exportação também podem ajudar a aumentar a transparência e restaurar a confiança nas práticas de revenda de carros, exigindo inspeções técnicas e incentivando a verificação dos registros de serviço.