A Volkswagen opera no mercado chinês através de duas principais joint ventures: SAIC Volkswagen e Faw Volkswagen. A maioria de seus modelos é construída e vendida pelos dois joint ventures; portanto, para torná -los diferentes, a joint venture da SAIC tem um X após o nome e a joint venture Faw Crozz.

O corte de preços ID.4 x de 20.000 yuan (US $ 2.700) A Volkswagen quer que seus parceiros de joint venture competam, a joint venture da SAIC é um pouco mais bem -sucedida do que a joint venture com a FAW, principalmente porque o ID.3 é feito apenas pelo SAIC, mas no caso do ID.4, o FAW vendeu mais que o SAIC no ano passado.

A versão básica, o ID.4 X Smart, é alimentada por uma bateria de 52,8 kWh da CATL e é boa para uma faixa CLTC de 425 km. É um WRD com um motor elétrico com uma saída máxima de 125 kW (9168 hp) e um torque de pico de 310 nm.

A guarnição ID.4 x de longo alcance tem uma bateria maior com capacidade de 80,2 kWh e uma faixa CLTC de 601 km. O motor elétrico também é montado no eixo traseiro e possui uma potência de 170 kW (228 hp). O pico de torque permanece inalterado a 310 nm.

De acordo com as inscrições de seguros, o ID.4 x da SAIC Volkswagen vendeu 34.498 unidades no ano passado, cerca de 3.000 a menos que seu modelo irmã, o ID.4 Crozz, da joint venture FAW. É o segundo carro elétrico mais vendido da SAIC Volkswagen após o ID.3, que vendeu 93.816 unidades no ano passado.

Em janeiro deste ano, o Volkswagen Id.4 estava entre os cinco principais carros elétricos mais vendidos nos Estados Unidos. Na China, o ID.4 x vendeu 1.020 unidades, tornando-o o 128º carro elétrico mais vendido. Seu carro irmão, o ID.4 Crozz, vendeu 889 unidades, para que suas vendas combinadas os colocassem entre os 100 primeiros no 94º lugar.