um plug-in híbrido exclusivo e "versátil"

o sistema híbrido plug-in do volvo t8 adota uma solução de motor 2.0t de alta potência + motor coaxial p1 + motor independente p4 e mantém a caixa de câmbio 8at. esta solução não apenas destaca a potência de saída do motor, mas também enfatiza a potência de saída do motor, de modo que o desempenho é excelente em qualquer situação, e a potência máxima abrangente pode chegar a 455 cavalos.

desempenho, economia de energia, controle, segurança e vários pontos fortes estão disponíveis ao mesmo tempo. portanto, a volvo chama seu sistema híbrido plug-in de híbrido plug-in “versátil”.

objetivamente falando, quer comparado com as soluções híbridas plug-in de outras marcas de luxo ou de marcas nacionais independentes, o híbrido plug-in "versátil" da volvo tem características próprias e únicas, e as vantagens que apresenta também estão em linha com a sua posicionamento da marca.

a chave é se ele pode formar um rótulo

os veículos a combustível que os híbridos plug-in têm, de facto, vantagens técnicas inatas, especialmente as antigas marcas europeias de luxo. eles possuem tecnologia líder de motores de combustão interna, que é uma base importante para os carros “transportarem petróleo e eletricidade”.

no entanto, seja devido ao erro de julgamento da rota de eletrificação ou devido à busca extrema por motores de combustão interna excessivamente ideais e veículos elétricos puros, de modo que há muito desdenham a fabricação de carros que "transportam petróleo e eletricidade", veículo de combustível tradicional capital estrangeiro e as marcas de luxo perderam a primeira ronda de oportunidades de crescimento para os híbridos plug-in.

se a próxima oportunidade for perdida, o capital estrangeiro e as marcas de luxo, e muito menos a recuperação da sua glória, poderão até ter dificuldade em reanimar no mercado chinês. isto também reflete a importância da visão e da estratégia no processo de desenvolvimento da marca.